Das am 9. Oktober 2009 gestartete Formula Student Projekt ED8 sieht die Entwicklung eines vollelektrischen Rennwagens vor.

Dafür soll ein Konzept, gemäß dem Reglement der Formula Student Electric Germany (FSE) 2010,  für ein konventionell betriebenen Formula Student Rennwagen zur Umrüstung auf batterieelektrischen Antrieb entwickelt werden. Dabei geht es im wesentlichen um die Entwicklung eines elektrischen Rennwagenantriebsstrangs, samt Energiespeicher und deren Integration in das Fahrzeug.

Einen kleinen Einblick in Zwischenergebnisse der Entwicklung wird hier über einen Ausschnitt der 2009 eingereichten ED8-Vorentwurfspräsentation (Bild links) zum Formula Student Electric 2010 Audi Contest gegeben. In diesem Wettbewerb geht es um die Darstellung eines eigenen FSE-gerechten Elektrorennwagens, mit dem Ziel einen Sponsoringvertrag mit der Audi AG abschließen zu können.

Im Schaufenster auf der rechten Seite der Website sehen Sie den CAD-Vorentwurf des ED8 Rennwagens noch einmal größer.

Die Schwerpunkte wurde dabei auf die Wahl und Entwicklung der passenden E-Maschinen, des Akkumulatorenstacks, des BMS, der Inverterelektronik, der Kommunikations- und Informationsnetze im Fahrzeug sowie nicht zuletzt einem ausgeklügelten Sicherheitskonzept für die neuen Herausforderungen des elektrischen Antriebsstrangs.

Das Team ED8 brachte in den Entwicklungen des Jahres 2010 das Elektrifizierungsprojekt soweit, dass es Ende August 2010 - am Ende des Konzeptjahres - reif für die Umsetzung in einem komplett neuen Rennwagen war. Dafür wurden der Einsatz der VDE Hochschulgruppe E-Mobility Bayreuth und der des Elefant Racing e.V. vereint um gemeinsam für die Saison 2011 den vollelektrischen Rennwagen FR11 in Hockenheim ins Rennen zu schicken.